| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
105万円～738万円
2シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
---
サンダーバードの相場表を見る |
| 132台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 2シリーズクーペ | フォード サンダーバード | |
|---|---|---|
| 508万円～806万円 | 新車時価格 | 453万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4545×1825×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5080×1835×1385 他 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 3787～4942 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 140～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.3） |
解説 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド＆ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。（1989.11） |
2シリーズクーペとサンダーバードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズクーペとサンダーバードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズクーペの中古車は132台、サンダーバードの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
