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2シリーズクーペとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとコンチネンタルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   リンカーン  コンチネンタル
VS
99.8万円798万円
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中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
113 中古車掲載台数 9
  • BMW 2シリーズクーペ M240i 後期モデル 黒レザー アクティブクルーズ

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ACC 黒革 ナビ Bカメラ インテリジェントS

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    215万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    414.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 2年間保証 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オーナーMスポシートファストトラックPKG

    本体価格
    615万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オーナー MスポシートPKG Pアシストプラス

    本体価格
    666万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/19インチAW/Hカードン

    本体価格
    608万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ユーザー買取 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    320万円

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    338万円

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    128万円

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    430万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
52
378.2万円
関西
26
426.7万円
東海
16
427.2万円
北海道
0
---
九州
6
361.9万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
5
403.3万円
中国
3
437.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
381.5万円
関西
0
---
東海
1
314万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
298.5万円
四国
1
295万円

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2シリーズクーペとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   リンカーン  コンチネンタル
508万円798万円 新車時価格 499.5万円535万円
クーペ ボディタイプ セダン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1998~2997 排気量(cc) 4600
184~387 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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