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センティアと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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センティアと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  センティア   BMW  2シリーズクーペ
VS
63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
中古車相場 88万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 90
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 社外ナビ CD再生 バックカメラ ETC 電格ミラー フェンダーマーカー キーレス フォグランプ オートライト 4WS後席操舵 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ/ソーラーベンチレーション/Youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ZSS車高調 ニュートレイル19インチ バンパーシェイブ ルーフブラック カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ブラックレザーシート&シートヒーター Mスポーツブレーキ 社外アルミホイール Bluetoothオーディオ クルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ&PDCセンサー ミラー一体型ETC

    本体価格
    243万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 純正ナビ Bluetooth ルームミラー一体型ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席パワーシート USB入力端子 純正HIDヘッドライト オートライト CD DVD AUX

    本体価格
    350.4万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    305.2万円

  • BMW 2シリーズクーペ 218d 

    本体価格
    82万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i ブラックレザーシート シートヒーター Mパワーシート コンフォートアクセス Mスポーツブレーキ アダプティブ M サスペンション キセノンヘッドライト&フォグランプ バックカメラ&PDCセンサー

    本体価格
    263万円

関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円
地域別台数
関東
39
295.4万円
関西
19
353万円
東海
16
406.4万円
北海道
0
---
九州
9
271.2万円
東北
3
265.4万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
2
423.8万円
四国
1
82万円

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センティアと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  センティア   BMW  2シリーズクーペ
282.8万円425万円 新車時価格 508万円834万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1795×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2954 排気量(cc) 1998~2997
160~205 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
9~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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