BMW 2シリーズクーペ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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VS | ||
105万円~738万円
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中古車相場 |
388万円~798万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズクーペ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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508万円~806万円 | 新車時価格 | 788万円~965.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4545×1825×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1835×1705 |
1998~2997 | 排気量(cc) | --- |
184~387 | 最高出力(馬力) | 190~292 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3) |
解説 |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
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