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2シリーズクーペとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   光岡自動車  ヒミコ
VS
87.8万円649.9万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
88 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙 ユーザー様買取車両 Z.S.Sリゲル車高調 クルーズコントロール インテリジェントセーフティ パドルシフト パワーシート コンフォートアクセス 17インチアルミ CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 新車保証 1オナ 内装移行後モデル カーブドディスプレイ MスポーツシートP コンフォートP ヒーター黒革 Mスポーツシート Mハイライターズイルミ 360度カメラ Hi-fiスピ-カ- Applecarplay HUD 追ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 純正ナビ ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール バックモニター レーンキープアシスト シートヒーター メモリー付きパワーシート ETC スマートキー2個 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    297.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシート・カーブドディスプレイ・Mブレーキ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・シートヒーター・SOS・アンビエントライト・パドルシフト・アクティブクルーズコントロール・LEDヘッド

    本体価格
    592万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 禁煙 インテリジェントS ムーンライトシルバー 本革 ホワイトインテリア 純正ナビBluetooth パドルシフト コンフォートA 衝突警告 レーンA 純正17AW ブリジストンタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mパフォーマンスエアロ/KW車高調/スタディサブコン/純正ナビ/Bluetooth/カメラ/インテリジェントセーフティ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    156.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ベージュレザー 6速MT 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i レッドレザーシート Mスポブルーブレーキ アダプティブクルーズ 純正ナビ Bカメラ Dアシスト LDW 衝突軽減ブレーキ クルコン Frシートヒーター グレーキドニーグリル 純正18AW LED-HL

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i ワンオーナー/ヒーター付き黒革パワーシート/レーダークルーズ/純正ナビ/カメラ/クリアランスソナー/LED

    本体価格
    289.4万円

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    本体価格
    728.3万円

関東
42
300.2万円
関西
19
394.5万円
東海
16
337.9万円
北海道
0
---
九州
6
368.8万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
338.8万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズクーペとヒミコのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   光岡自動車  ヒミコ
508万円834万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1998~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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