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2シリーズクーペとパオを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとパオの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  パオ
VS
99万円738万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 66
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD シートヒーター ACC 障害物センサー ABS

    本体価格
    580万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6MT Mキャリパー ヴェージュ革シート

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD コニャックレザー BMW認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18インチ ローダウンサス 直6 326馬力

    本体価格
    235万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i WORKグノーシス19 エアロ ローダウン

    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 直列6気筒エンジン 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    555万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6MT Mキャリパー Mステアリング

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 当社試乗車 サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 3Dビュー・HIFIスピーカ・ランバーサポート

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    239万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 新品フロアマット/オリジナルシートカバー

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    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 

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  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 社外オーディオ サンシェード エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

関東
63
369.7万円
関西
30
453万円
東海
17
467万円
北海道
0
---
九州
11
324.4万円
東北
2
392.5万円
北陸・甲信越
5
321.7万円
中国
3
444.7万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
14
170.4万円
関西
9
132.4万円
東海
12
166.9万円
北海道
1
85万円
九州
9
124.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
168.7万円
中国
8
147.3万円
四国
7
177.9万円

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2シリーズクーペとパオのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  パオ
508万円806万円 新車時価格 138.5万円154万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1998~2997 排気量(cc) 987
184~387 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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