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2シリーズクーペとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  タウンエース
VS
99万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
133 中古車掲載台数 12
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 当社試乗車 サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    487.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 3ヶ月保証付 パワーシート バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    622.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD レンタアップ/全方位カメラ/19AW/禁煙車

    本体価格
    683万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ ナビドラレコバックカメラETC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6速MT 本革 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 元デモ車ファストトラックPKGハイラインPKG

    本体価格
    622万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 純正18AW キセノンライト クルコン 禁煙

    本体価格
    238.8万円

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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

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  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

関東
63
370.7万円
関西
32
451万円
東海
16
471.3万円
北海道
0
---
九州
11
324.4万円
東北
2
392.5万円
北陸・甲信越
5
321.7万円
中国
3
444.7万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
3
253.8万円
東海
3
103.7万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  タウンエース
508万円806万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1998~2997 排気量(cc) 1812~2184
184~387 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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