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2シリーズクーペとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
99.8万円798万円
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中古車相場 99.8万円130万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
114 中古車掲載台数 21
  • BMW 2シリーズクーペ M240i 黒革シート オートAC シートH 黒グリル

    本体価格
    277万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オーナーMスポシートファストトラックPKG

    本体価格
    615万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i N55 直6 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    172.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i パーキングアシスト 18AW シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ワンオーナー 本革 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    232万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 走行46km 茶革 シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    708万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙車 ナビBカメ スマキー シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19AW ACC 本革 電動シート デモカー禁煙

    本体価格
    658万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ファストトラックPサンルーフHarmanKardon

    本体価格
    598万円

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    130万円

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    339万円

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP ムーンルーフ 純ナビ 地デジ 全方位 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    373.6万円

関東
52
378.2万円
関西
26
426.7万円
東海
16
427.2万円
北海道
0
---
九州
7
329.6万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
5
403.3万円
中国
3
437.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
5
238.5万円
東海
1
295万円
北海道
1
124万円
九州
8
303万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
370.1万円

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2シリーズクーペとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
508万円798万円 新車時価格 409.5万円503万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1998~2997 排気量(cc) 3310
184~387 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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