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2シリーズクーペとビスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ビスタ
VS
85万円698万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
112 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 

    本体価格
    185.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6MT RAYS18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 18AW 本革ACC 全方位カメラ ワンオナ禁煙 HUD LEDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ 純正ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ARQRAY マフラーローダウン フロントスポイラー トランクスポイラー インテリジェントセーフティ クルーズコントロール コンフォートアクセス レザーシート シートヒーター  Bluetooth

    本体価格
    159.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 正規認定中古車 クーペ ワンオーナー ドライブレコーダー(前) シートヒーター 電動シート ハーフレザーシート コンフォート・パッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ Msport ETC

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/オイスターレザーシート/純正19インチ鍛造AW/純正HDDナビ/360カメラ/Mスポ-ツブレーキ/Mハイライタ-ズイルミネーションキッド/50周年Mエンブレム/オートハイビ-ム/シ-トヒ-タ-/ACC/BSM/HUD/ETC2.0

    本体価格
    548.1万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/ミラー型ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/レーンキーピング

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i アンドロイドナビ carplay Iセーフティ クルーズコントロール パドルシフト ドライビングモード バックカメラ リアPDC ナビ Bluetooth USB DVD コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    179.7万円

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    44.8万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
55
289.5万円
関西
28
356.8万円
東海
17
381.6万円
北海道
0
---
九州
8
381.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
394.3万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズクーペとビスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ビスタ
508万円824万円 新車時価格 169.8万円256万円
クーペ ボディタイプ セダン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1998~2997 排気量(cc) 1794~1998
184~387 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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