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2シリーズクーペとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ラッシュ
VS
89万円659.9万円
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中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
99 中古車掲載台数 20
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 純正17インチAW ETC アダプティブクルコン パドルシフト シートヒーター レーンキープ コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 正規認定中古車 クーペ ワンオーナー ドライブレコーダー(前) シートヒーター 電動シート ハーフレザーシート コンフォート・パッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ Msport ETC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ZSS車高調 ニュートレイル19インチ バンパーシェイブ ルーフブラック カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインP 黒革 ハ-マンカ-ドン ACC アダプティブLEDヘッドライト ヒ-タ-付電動シ-ト 車線変更逸脱&歩行者警告 ライブコックピットカ-ブドディスプレイBカメラ 18AW ワイヤレス充電 アップルカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD コニャックレザーS バリアブルスポーツS Mブレーキ パーキングアシストプラス スポーツAT コンフォートアクセス アダクティブLEDヘッドライト UVカットガラス 19AW Mテクエアロダイナミクス

    本体価格
    565万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    135万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/コーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/ETC/追従式クルーズコントロール/ドライブレコーダー/オプション18インチアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i B58エンジン アダプティブLEDライト アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークアシスト レザーシート Bカメラ 前後PDC ドライビングモード ETC

    本体価格
    299.7万円

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    本体価格
    85万円

関東
52
294.7万円
関西
23
391万円
東海
14
349.5万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
4
79.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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2シリーズクーペとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  ラッシュ
508万円834万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~2997 排気量(cc) 1495
184~387 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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