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i3とS1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   アウディ  S1
VS
54.8万円337.9万円
i3の相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
53 中古車掲載台数 17
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター 純正19インチアルミ 100V充電ケーブル

    本体価格
    129万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 120Ah /42kWh 8P06 ナビ Bカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ハーフレザーシート シートヒーター ミラー型ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 ナビ ETC バックカメラ 33kwh仕様残量28.2kwh

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 メーカー純正HDDナビ/Bluetooth・ラジオ/バックカメラ/ミラー一体型ビルトインETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/充電ケーブルあり/電動格納ミラー/シートリペア

    本体価格
    99.3万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 パワーウインドウ/ETC/キーレスプッシュスタート/バックカメラ/edrive

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    85万円

  • BMW i3 ベースモデル EV サンルーフ アダブティブクルーズコントロール 新品タイヤ 充電ケーブル付 ナビ バックカメラ ETC 純正19インチアルミ オートライト オートワイパー パーキングセンサー スマートキー スペアキー

    本体価格
    65万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ACC/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パークセンサー+パーキングアシスト/

    本体価格
    97万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ ナビ ETC バックカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    109万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ハーマンカードン 禁煙車 レーダークルーズコントロール 障害物センサー  充電ケーブル スマートキー LEDヘッドライト バックモニター ブルートゥース USB接続 記録簿アリ アクセル・ブレーキ踏み間違装置

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    298万円

関東
29
133.1万円
関西
5
148.4万円
東海
7
116.7万円
北海道
2
164.5万円
九州
2
232.5万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
3
114.3万円
中国
4
190.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
262万円
関西
8
293万円
東海
3
151.3万円
北海道
1
125万円
九州
1
251.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  i3   アウディ  S1
499万円674.1万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
647 排気量(cc) 1984
38~170 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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