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i3とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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i3とRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  i3   アウディ  RS3セダン
VS
79万円318万円
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中古車相場 440万円1061万円
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72 中古車掲載台数 50
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    239万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後付フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    83万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車

    本体価格
    163.5万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    202万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    120万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 パ-キングPKG 19AW Fシートヒーティング

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾ RSデザインPKG  ドラレコ

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD レザーダイヤモンドステッチシート

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 360度カメラ・RSスポエキ・新車保証継承

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    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    519.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

関東
37
189.3万円
関西
7
202万円
東海
12
170.1万円
北海道
2
248.3万円
九州
3
185.3万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
6
192万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
25
704.6万円
関西
10
707.9万円
東海
4
799万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
644.9万円
中国
1
929万円
四国
0
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i3とRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  i3   アウディ  RS3セダン
499万円674.1万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
647 排気量(cc) 2480
38~170 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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