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i3とカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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i3とカローラスパシオの中古車情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  カローラスパシオ
VS
79万円299万円
i3の相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
58 中古車掲載台数 2
  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 革シート 20インチAW 革シート 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 ガソリン車 レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス  ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    280万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ah LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 禁煙 インテリセーフ茶革 ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    181万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 120Ah ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ X Gエディション サンルーフ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X Gエディション 純正ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
34
179.2万円
関西
5
183.6万円
東海
7
171.1万円
北海道
2
258.5万円
九州
2
148万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
5
205.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスパシオの中古車を探す

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i3とカローラスパシオのカタログ情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  カローラスパシオ
499万円674.1万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
647 排気量(cc) 1494~1794
38~170 最高出力(馬力) 109~136
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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