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デュトロと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 165万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 52
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 パネルバン 垂直パワーゲート 5速 2t積載 内寸375x180x205 セミロング 準中型免許 4Lターボ 引き出し コーキング処理済み SKG-XZU645 5MT 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t FJL 標準 アルミバン トランテックス リア観音扉/90度ストッパー付 左サイドスライドドア(200cm/93cm) ラッシングレール2段(60cm/120cm)/ベルト2個 荷室LED灯2個

    本体価格
    566.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 極東製 4ナンバー 136馬力 坂道発進補助装置 荷台塗装 左電格ミラー 地上高86cm 小型ダンプ 小型車 MT 3トン車 3トンダンプ 極東ダンプ 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    201万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床 積載2t 全低床 コボレーン

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルフラットロー PS PW AT 10尺 低床 電動格納ミラー ロープ穴 積載2000kg

    本体価格
    159万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイドロング仕様荷台内寸437×209cm

    本体価格
    169万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 強化ダンプ 2トン

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー 新明和GR042 4.4m3 回転ダンプ式

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 極東開発 高床 コボレーン 積載2t 5速MT コボレーン付 最大積載量2000kg 荷台内寸:長さ304cm 幅160cm 左電格ミラー ETC N04Cエンジン

    本体価格
    176万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 1.9tセミロング全低床ボトルカー

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    165万円

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    877万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    998万円

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    833万円

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    本体価格
    1175万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    518万円

関東
309
351.8万円
関西
200
364.5万円
東海
167
348.8万円
北海道
72
321.2万円
九州
179
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
420.8万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
30
508.1万円
関西
11
647.5万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
532.1万円
四国
1
768万円

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デュトロと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  4シリーズカブリオレ
--- 新車時価格 641万円1229万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2700~5300 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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