| ＢＭＷ 4シリーズカブリオレ | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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195万円～1150万円
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中古車相場 |
456万円～730万円
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| 64台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 4シリーズカブリオレ | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 641万円～1182万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1850×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除／施錠、エンジン始動が可能になっている。（2021.2） |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
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現在カーセンサーでは4シリーズカブリオレの中古車は64台、クラシックの中古車は3台掲載しています。
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