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M4クーペとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 79.8万円299.7万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
180 中古車掲載台数 55
  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 KW車高調 LED/H HUD 鍛造19AW 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 走行2200キロ ワンオーナー 赤革

    本体価格
    888万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ワンオーナー ドラバイトグレー 黒革

    本体価格
    977万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー白革カーボンバケットシート

    本体価格
    1050万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 赤革 19/20AW レ-ザライト

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 17台限定 専用パーツ 黒革 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    440.3万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    480万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    838万円

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    124.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V 電動オープン

    本体価格
    180万円

関東
78
775.5万円
関西
50
907万円
東海
31
857.1万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
19
177.2万円
関西
5
170.3万円
東海
17
227.1万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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M4クーペとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  ISコンバーチブル
1298万円2196万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2992 排気量(cc) 2499~3456
480~550 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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