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M4クーペとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1001.9万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
177 中古車掲載台数 113
  • BMW M4クーペ コンペティション 2年保証Mカーボンシートセラミックブレーキ

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レザーインテリア 車高調 赤革

    本体価格
    334万円

  • BMW M4クーペ カーボンルーフ ワンオーナー Mシリーズ専用シート&ステアリング

    本体価格
    525万円

  • BMW M4クーペ 3.0 MTカーボンエクステリア/純正OP19インチAW

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 茶革 Carplay ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • BMW M4クーペ コンペティション F19AW R20AW カーボンファイバーインテリア

    本体価格
    928.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 KW車高調・カーボンミラー・サイドフラップ

    本体価格
    499.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革1オーナー Pアシストプラス

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期ヒ-タ-付赤革 LED 可変Mサス2年保証

    本体価格
    635万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック DIGITAL‐SPEED Stage1

    本体価格
    630万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー ナビTV 赤革 マクレビ 20AW

    本体価格
    1246.8万円

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    本体価格
    1400万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロF/S/R モデリスタ21AW

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1290万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー モデリスタ TRD21AW マクレビ

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビサウンド TRDフルエアロ 鍛造AW

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー 21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/マクレビ/BSM/HUD/レーダークルーズ

    本体価格
    1089.9万円

関東
78
789.2万円
関西
49
904.8万円
東海
29
846万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
783.5万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
28
1263.7万円
関西
40
1279.3万円
東海
19
1224.9万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1236.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1586.7万円
中国
7
1284.9万円
四国
2
1380万円

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M4クーペとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  LCコンバーチブル
1298万円2196万円 新車時価格 1477万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2992 排気量(cc) 4968
480~550 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM4クーペの中古車は177台、LCコンバーチブルの中古車は113台掲載しています。
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