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M4クーペと206CCを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと206CCの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  206CC
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
180 中古車掲載台数 11
  • BMW M4クーペ コンペティション フィオナレッド/ブラックメリノレザー

    本体価格
    859.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション ワンオーナー ドラバイトグレー 黒革

    本体価格
    977万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 全国2年保証付黒革19AW HUD harman/kardon

    本体価格
    575万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20インチAW/カーボンR/赤革/HUD/クルコン

    本体価格
    538.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 スペシャルカラー Mパフォーマンスマフラ-

    本体価格
    918万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    376万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左ハンドル ブラウンレザーシート

    本体価格
    1030万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック harman/kardon Bカメ/Mサスペンション

    本体価格
    635.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OPフロントベンチレーションシート

    本体価格
    1050万円

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    79万円

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    45.9万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

関東
78
775.5万円
関西
50
907万円
東海
31
857.1万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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M4クーペと206CCのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  206CC
1298万円2196万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2992 排気量(cc) 1587~1997
480~550 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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