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M4クーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとリフターの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  リフター
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
180 中古車掲載台数 38
  • BMW M4クーペ コンペティション コンフォートシートパーキング+19AW禁煙

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 世界限定23台 8/23 カーボンブレーキ

    本体価格
    779.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン アクラポビッチ 車高調

    本体価格
    480万円

  • BMW M4クーペ コンペティション サンルーフ ツートンエクステンドメリノ

    本体価格
    894.1万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 1オナ Mパフォエアロ 国内限定10台

    本体価格
    805万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドラレコ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    394.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン 電動トランク 黒革

    本体価格
    1039.1万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    608万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20インチAW/カーボンR/赤革/HUD/クルコン

    本体価格
    538.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/ACC/HUD

    本体価格
    472万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    299.6万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    325万円

関東
78
778万円
関西
50
907万円
東海
31
856.5万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
305.7万円
北海道
0
---
九州
2
276.8万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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M4クーペとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  リフター
1298万円2196万円 新車時価格 329万円448万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992 排気量(cc) 1498
480~550 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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