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4シリーズグランクーペとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 250.7万円1620万円
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315 中古車掲載台数 119
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ツインパワーターボパワーシートHDDナビ

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP 19AW 白革 MブレーキACC

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCI後期モデル ナビTV LED ACC BSM LKA

    本体価格
    235.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー 純ナビ TV BT 黒革 PDC HID

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット 

    本体価格
    242.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 フルセグ マルチディスプレイ

    本体価格
    223.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 赤革 18インチAW   純正地デジ

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー 弊社デモカー

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 純正ナビ ACC バックカメラ Cセンサー

    本体価格
    229.8万円

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    376万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 左H パフォ-マンスシ-ト 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S EXクルーシブP 赤×黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC&RSP 1オーナー 黒革 パノラマSR 記録

    本体価格
    259.9万円

関東
137
382.7万円
関西
61
340.1万円
東海
44
346.8万円
北海道
9
332.5万円
九州
27
425.3万円
東北
11
340.2万円
北陸・甲信越
11
410.2万円
中国
11
319.7万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
67
654.3万円
関西
14
674万円
東海
8
874.6万円
北海道
6
565.3万円
九州
7
561.7万円
東北
4
673.6万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
893万円
四国
1
435.8万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   メルセデスAMG  Cクラス
620万円1082万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1995~2997 排気量(cc) 1991
184~387 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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