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4シリーズグランクーペとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 17万円199.8万円
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295 中古車掲載台数 294
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー オイル修理・ブレーキ新品・2023年ピレリ

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG 黒革 ハーマンカードン 19AW

    本体価格
    562万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革18AW禁煙トップビューカメラLED

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン ワイン革 ファストトラックPkg

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ハイラインパッケージ

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン/コンフォート/19インチ/純正TV

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ マルチディスプレイM コニャックレザー

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車1オナBカメ黒革ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    558.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドDブラックレザー全周囲カメラACC

    本体価格
    498万円

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関東
123
386.5万円
関西
64
350.9万円
東海
42
365.5万円
北海道
8
288.1万円
九州
24
427.1万円
東北
10
346.5万円
北陸・甲信越
10
431万円
中国
10
336.8万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
68
115.2万円
関西
34
114.3万円
東海
52
114.8万円
北海道
11
107万円
九州
57
96.8万円
東北
27
110.7万円
北陸・甲信越
19
108.2万円
中国
17
97.2万円
四国
9
107万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
620万円1082万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~2997 排気量(cc) 658
184~387 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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