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4シリーズグランクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 5080万円8580万円
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265 中古車掲載台数 37
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ LCI

    本体価格
    689万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー サウンドP

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ナビ Bカメラ 茶革 LEDライト 衝突軽減 ACC

    本体価格
    128.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 禁煙 19インチAW LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    297.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー カーブドディスプレイ 18AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ インスタイル スポーツ 4WD 3Dデザインリップ アインザッツマフラー

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 18AW パーキングアシスト

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 弊社デモカー ブラックレザー

    本体価格
    757万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 18インチ LEDヘッドライト 1年保証

    本体価格
    225.5万円

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    応談

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    7980万円

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    本体価格
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  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6890万円

関東
121
373.2万円
関西
53
350.3万円
東海
39
364.1万円
北海道
7
270.4万円
九州
20
355.6万円
東北
10
433.6万円
北陸・甲信越
7
331.8万円
中国
5
399.7万円
四国
3
516.3万円
地域別台数
関東
16
6576.2万円
関西
8
6553.3万円
東海
6
6174.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
2
5790万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
6469.8万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
620万円1082万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1995~2997 排気量(cc) 3989
184~387 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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