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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
276 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車/レンタアップ/ディーラー車/ACC

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/レンタカーアップ/アルピンホワイト/Mスポーツ

    本体価格
    505万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー車 ベージュ本革シート ACC 衝突軽減ブレーキ インテリジェントセーフティー 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー 電動リアゲート シートヒーター 純正18インチAW キセノン 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期型 有償カラ- 360°カメラ フルセグTV レーダークルーズ インテリセーフティ レーンチェンジアシスト 前後ドラレコ パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒータ- HDDナビ フルセグTV BMW東京整備履歴

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG 本革赤レザーシート パーキングアシストプラス 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    559万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 後期モデル Mカーボンファイバートリム クラフテッドクリスタルフィニッシュ ステアリングヒーティング ブラックサファイア カーブドディスプレイ  ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト

    本体価格
    778万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mperformanceキャリパー アダプティブLEDヘッドライト ACC インテリジェントセーフティ デジタルメーター シートヒーター ナビ(タッチパネル) パドルシフト ハーマンカードン Dモード

    本体価格
    209.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ハイラインパッケージ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    453万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取車両 ワンオーナー カーブドディスプレイ LCIモデル 電動トランク AppleCarPlay シートヒーター 全周囲カメラ 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 電動シート 18AW

    本体価格
    522万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
119
300.2万円
関西
73
378.4万円
東海
44
343.8万円
北海道
1
454万円
九州
12
411.1万円
東北
5
381.5万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
320.8万円
四国
4
202.4万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
620万円1082万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1339
184~387 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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