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4シリーズグランクーペとGSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  GS
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 28万円480万円
GSの相場表を見る
314 中古車掲載台数 286
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 車検整備付 限定車 ファストトラックP ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 3Dデザインマフラー シュニッツァー19inch

    本体価格
    282.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19インチAW レザーシート 衝突軽減 LED

    本体価格
    299万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤革HUD禁煙デモカー

    本体価格
    550万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車1オナBカメ黒革ドラレコ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー 弊社デモカー

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD BBSホイール フロントスポイラー HUD

    本体価格
    642.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期用LEDヘッドライトフォグサンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 ACC レ-ンCHW 赤革 DSPメ-タ LED2年保

    本体価格
    248万円

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    119.5万円

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  • レクサス GS 350 バージョンL マークレビンソン ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車/サンル-フ/連眼LED/赤革/スピンドル

    本体価格
    157万円

関東
137
382.7万円
関西
62
337万円
東海
43
345.6万円
北海道
9
332.5万円
九州
27
425.3万円
東北
11
340万円
北陸・甲信越
10
437万円
中国
11
319.4万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
86
138.6万円
関西
53
158.3万円
東海
35
156.6万円
北海道
35
225万円
九州
41
125.3万円
東北
9
155.2万円
北陸・甲信越
13
188万円
中国
10
128.2万円
四国
4
184.4万円

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4シリーズグランクーペとGSのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  GS
620万円1082万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~3456
184~387 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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