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ISと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 69.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
965 中古車掲載台数 224
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ハイブリッド AWD 純正ナビ TV マークレビンソンサウンド BSM パワーシート ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 買取車 黒革シート クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オナ セミア赤革SR パノラV PKSB BSM AHB RSA ナビAI-AVSサス 禁煙車 墨ブラックウッド ハンドルH パドルS 後席SRS 3眼LED 専用19AW

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革・新品Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 新品20インチAW 新品ダウンサス 3眼LEDヘッド キャメル本革PWシート TV Bluetooth 全方位カメラ 純正ドラレコ オートHI パドル クルコン BSM ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS 300h 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 2025モデル マークレビンソン トムスマフラー トムスカーボンフルエアロ トムスカーボントランクスポイラー サンルーフ オレンジキャリパー TRDミラー 新車保証

    本体価格
    1012万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートヒーター+クーラー 本革シート レクサスセーフティS 障害物センサー 電動シート リアサンシェード LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Blu-ray再生 Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ フルLEDヘッド 純正17インチAW セミアニリン革 シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 禁煙車

    本体価格
    237.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し  フロントカメラ

    本体価格
    120万円

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    458万円

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    本体価格
    109.9万円

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    488.8万円

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    本体価格
    498万円

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    119.8万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
299
297.2万円
関西
172
319.2万円
東海
183
292.9万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
50
292.8万円
四国
17
249.6万円
地域別台数
関東
103
304.2万円
関西
52
377.4万円
東海
31
329.8万円
北海道
2
225.4万円
九州
11
365.7万円
東北
3
419.3万円
北陸・甲信越
8
281.1万円
中国
12
306.3万円
四国
2
229万円

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ISと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  4シリーズグランクーペ
420万円950万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1998~4968 排気量(cc) 1995~2997
178~481 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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