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4シリーズグランクーペとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  コルトプラス
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 13万円58万円
コルトプラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 20
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 3Dデザインマフラー シュニッツァー19inch

    本体価格
    282.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MSPシート/18インチAW/オートH/電動シート

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ 社外レーダー探知機

    本体価格
    98万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サウンドP シフトスイッチ カーブドD地デジ

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ追従型クルコンシートヒーター

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCI後期モデル ナビTV LED ACC BSM LKA

    本体価格
    235.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 LEDライト 黒革

    本体価格
    216.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/18インチAW/オートH

    本体価格
    535万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー 本革 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    150万円

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    37万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD /HDDナビ/キ-レス/キセノン/電動バックドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 修復歴無し

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検09.1 ナビTV キーレス ETC Dレコ

    本体価格
    16.8万円

関東
137
382万円
関西
61
340.1万円
東海
44
346.8万円
北海道
9
332.5万円
九州
25
445.5万円
東北
10
331.4万円
北陸・甲信越
11
410.2万円
中国
11
319.7万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
11
28.9万円
関西
2
25.9万円
東海
1
19.8万円
北海道
3
36.7万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
21.8万円
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとコルトプラスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  コルトプラス
620万円1082万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1995~2997 排気量(cc) 1332~1499
184~387 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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