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4シリーズグランクーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
278 中古車掲載台数 87
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD レッドヴァーネスカレザーシート ACC HUD ハーマンカードンサウンドシステム 19インチアルミホイール BMWレーザービーム インテリジェントセーフティ オートテールゲート

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 茶革 ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー /ナビ バックカメラ Bluetooth ホワイトレザー パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ・TVチューナー・harman/kardonスピーカー・アコースティックガラス

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 禁煙・シートヒーター・ドラレコ・専用19インチMライトアルミホイール (バイカラー)・ダコタレザーシート サドルブラウン (専用色)・ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    162万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 2年間保証付 HIDヘッドライト パワーバックドア コンフォートアクセス 純正HDDナビ バックカメラ リアPDC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ミラー型ETC

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革/ETC/ACC/HDD

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    559万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社登録車 ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ オートテックリアゲート カーブドディスプレイ認定中古車

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
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    199万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    410万円

関東
112
303.8万円
関西
77
385.1万円
東海
47
366万円
北海道
1
444万円
九州
11
388.7万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
12
273.6万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
40
408.4万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
620万円1082万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~2997 排気量(cc) 2979~3799
184~387 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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