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4シリーズグランクーペとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   光岡自動車  ヒミコ
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 378万円795万円
ヒミコの相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKGブラックレザーハイラインP

    本体価格
    479万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD BMWレーザーライト harman/kardon HUD

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期型 エナジーコンプリート ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 認定保付ファストトラックPKGMサス茶革ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIモデル1オナ禁煙

    本体価格
    136.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 茶革 シートヒーター 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    142万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー /禁煙車/ナビ/TV/アルピナエアロ・19AW/

    本体価格
    247.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/黒革シート/ナビ/ETC/ACC/衝突軽減

    本体価格
    152.1万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 タコラレッドレザー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    598万円

関東
130
380.2万円
関西
59
345.7万円
東海
42
353.9万円
北海道
9
332.5万円
九州
27
424.6万円
東北
10
356.2万円
北陸・甲信越
9
454.5万円
中国
11
319.4万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
3
652万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズグランクーペ   光岡自動車  ヒミコ
620万円1082万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1995~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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