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4シリーズグランクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
VS
78.6万円778万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
227 中古車掲載台数 32
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車  M スポーツ ブレーキ M スポーツディファレンシャル サンルーフ アダプティブ M サスペンション バリアブル スポーツ ステアリング コンフォートアクセス ドライビング アシスタント

    本体価格
    590万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18インチアロイホイールカーブドディスプレイナビデモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 液晶メーター アクティブクルーズコントロール DTV Mパワーシート アダプティブLEDヘッドライト&LEDフォグランプ Bカメラ&PDC コンフォートアクセス ミラー一体型ETC 電動リアゲート

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期/カーボンエアロ/社外20AW/Rスポ/

    本体価格
    350万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP/ヴァーネスカレザーシートブラックレッド/パーキングアシストプラス/ステアリングヒーター/アダプティブMサスペンション/AW19/Mスポーツブレーキ/認定中古車保証

    本体価格
    495万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ACC 禁煙車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    426万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 弊社下取 黒革 サラウンドビューカメラ ACC レーンチェンジW 24y製ミシュランオールシーズン装着 社外18インチAW ヒーター付メモリーパワーシート HDDナビ ドラレコ パワーRゲート ミラーETC コンフォートアクセス

    本体価格
    85万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインP サウンドP コンフォートP

    本体価格
    435.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー /ナビ バックカメラ Bluetooth ホワイトレザー パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108.6万円

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    本体価格
    58.9万円

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    45万円

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ナビBカメラETC サンルーフ

    本体価格
    17万円

関東
94
306.4万円
関西
62
372万円
東海
35
336.8万円
北海道
2
317.5万円
九州
9
323.2万円
東北
4
322.3万円
北陸・甲信越
9
295.9万円
中国
7
352.8万円
四国
5
250.5万円
地域別台数
関東
12
38.1万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
620万円1082万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2997 排気量(cc) 1997
184~387 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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