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4シリーズグランクーペと206CCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  206CC
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
313 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツシート コニャックレザー 18AW

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 アイボリ-革 ACC フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i インスタイル スポーツ 300台限定車後期モデルハーマンカードンACC

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG 黒革 ハーマンカードン 19AW

    本体価格
    562万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリセーフ レーダークルコン HID USB

    本体価格
    99.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    586万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ /ドラアシ/LEDヘッド&DRL/フルセグ/360°

    本体価格
    124万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー カーブドディスプレイ 18AW

    本体価格
    552万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー 純ナビ TV BT 黒革 PDC HID

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    45.9万円

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    79万円

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    89万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
137
382万円
関西
61
340.1万円
東海
45
343.5万円
北海道
9
332.5万円
九州
25
445.5万円
東北
10
331.4万円
北陸・甲信越
11
410.2万円
中国
11
319.7万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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4シリーズグランクーペと206CCのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  206CC
620万円1082万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1995~2997 排気量(cc) 1587~1997
184~387 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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