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4シリーズグランクーペと9-3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   サーブ  9-3
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
274 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 元社有車・Fシートヒーター・カーボントリム

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ツインパワーターボ サンルーフ 黒革パワーシート パドルシフト インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC レーダークルコン 純正19インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay HUD 360°カメラ

    本体価格
    498.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期型 アイボリ-革 液晶メ-タ- フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア LEDヘッドライトフォグ 前後パークセンサー 純正Fドラレコ 19インチAW

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー/コンフォートパッケージ/Mスポーツシートパッケージ/ヴァーネスカレザーシート/プライバシーガラス/パーキングアシストプラス/シートヒーター/全周囲カメラ/レーンアシスト/ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    599万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ナビ ETC Bカメラ レッドレザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 下取ワンオーナー車 直列6気筒エンジン ブラックレザー パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーザーヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    529万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 オイスターレザー ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay

    本体価格
    759.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP ハイラインP コニャック革Mシート レーザーライト Mブレーキ end.ccカーボンFスポイラー/Rディフューザー/Rスポイラー 3Ddesignスプリング HUD

    本体価格
    438万円

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    118万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
109
296.9万円
関西
78
385.2万円
東海
45
346.6万円
北海道
1
444万円
九州
10
411.8万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
298.4万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   サーブ  9-3
620万円1082万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2792
184~387 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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