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4シリーズグランクーペとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ラッシュ
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
314 中古車掲載台数 35
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤革HUD禁煙デモカー

    本体価格
    550万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レザーシート Harman/Kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC カーブドディスプレイ

    本体価格
    499万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ナビ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 車高調キットフルセグパワーゲート18AW

    本体価格
    205万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 茶革 シートヒーター 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    141.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタ/本革/ナビ/Bカメラ/認定中古車/ETC

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)半革 RFT

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン ワイン革 ファストトラックPkg

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期型 エナジーコンプリート ACC

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正ブラック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

関東
138
380.8万円
関西
61
340.1万円
東海
44
346.8万円
北海道
9
332.5万円
九州
25
445.5万円
東北
11
340.2万円
北陸・甲信越
11
410.2万円
中国
11
319.7万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
12
92万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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4シリーズグランクーペとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ラッシュ
620万円1082万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1995~2997 排気量(cc) 1495
184~387 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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