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カローラツーリングと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 274
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正メモリーナビ ブラインドスポットモニター ICS ETC2.0 バックモニター 純正ドラレコ レーダー クルコン LKA ブルートゥース フルセグTV USB オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オナ禁煙/ユーザー買取/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減装置/車線逸脱防止支援システム/ブラインドスポットモニター/純正17インチアルミ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー・ディスプレイオーディオ(ナビ)・Bカメラ・BSM・コンビシート・クリソナ・衝突軽減システム・レーダークルーズコントロール・ETC・電格ミラー・スマートキー・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正DA バックカメラ 前後純正ドラレコ TSS

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド フルセグ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ハーフレザー/ETC/電動パーキングブレーキ/禁煙車

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 コーナーセンサー ステリモ レーンアシスト Bカメラ ビルトインETC 純正SDナビ Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    128.6万円

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    74万円

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    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シートヒーター レザーシート 2年保証付

    本体価格
    428万円

関東
342
206.1万円
関西
141
210万円
東海
218
203.1万円
北海道
49
213.7万円
九州
200
202.9万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
83
214.7万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
109
296.9万円
関西
78
385.2万円
東海
45
346.9万円
北海道
1
444万円
九州
10
411.8万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
298.7万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  4シリーズグランクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 620万円1082万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1196~1986 排気量(cc) 1995~2997
98~170 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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