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X4とDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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X4とDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

BMW  X4   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
125万円848万円
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中古車相場 1928万円2450万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
212 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー OP20inchAW 茶革 シートクーラー

    本体価格
    435.2万円

  • BMW X4 M40i 4WD ナビBカメACCHDU黒革21AW1オナ

    本体価格
    718万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    625万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 ヘッドアップD ACC LED

    本体価格
    669.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 19インチAW/純正TV/CD/DVD/ACC/オートH

    本体価格
    319.9万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモカレザー全周囲カメラ20AW

    本体価格
    585万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前タイヤ2本新品 ワンオナ サンルーフ 20AW

    本体価格
    619万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD モカ革 純正OP19AW 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    169万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

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    応談

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    本体価格
    2035万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    1998万円

関東
86
515.3万円
関西
53
557.4万円
東海
34
468.9万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
540.5万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
4
2246万円
関西
1
1928万円
東海
1
2035万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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X4とDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMW  X4   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
695万円1028万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1995~2997 排気量(cc) 3982
190~387 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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