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X4とCTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   キャデラック  CTS
VS
149.8万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 28.9万円798万円
CTSの相場表を見る
179 中古車掲載台数 33
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザー ACC

    本体価格
    399万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ブラックレザー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 M40i 4WD デモカーサウンドPガラスSRシートエアコン

    本体価格
    845万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 黒革電動シート ブラックグリル

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドP ベンチレーションシート 21AW

    本体価格
    815万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD レザーシート19インチアロイ ワンオーナー

    本体価格
    247.5万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革電動シート ACC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 電動リアゲートハーフレザーシート

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    488万円

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    698万円

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    190万円

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    40万円

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    340.6万円

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  • キャデラック CTS エレガンス ブラックレザーシート バックカメラ ETC

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    135万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 革シート ナビ TV Bカメラ BOSE

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    28.9万円

関東
52
512.1万円
関西
42
569万円
東海
47
492.8万円
北海道
6
399.8万円
九州
9
464.5万円
東北
5
326.6万円
北陸・甲信越
11
456.6万円
中国
6
591.1万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
18
280.8万円
関西
6
236.8万円
東海
4
178.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
340.6万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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X4とCTSのカタログ情報を比較する

BMW  X4   キャデラック  CTS
695万円1028万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~6162
190~387 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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