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X4とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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X4とシビックフェリオの中古車情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  シビックフェリオ
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
154 中古車掲載台数 32
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 黒ハーフレザー・パワーバックドア・全方位カメラ・純正前後ドラレコ・レーンキープ・衝突軽減・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・パワーシート・シートメモリー・オートホールド・後席スモークフィルム

    本体価格
    134.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG SR ステアリングヒーター

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1オナ サンルーフ ベージュ革 全方位カメラ ACC LEDヘッドヘッドUPD OP20AW 純正ナビ 走行TV Bluetooth 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    201万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 純正ホワイト革 HUD 新品21AW 車高調 新品エアロ 新品タイヤ LEDヘッドライト 黒グリル 電動トランク  パドルシフト ACC TV アラウンドビューモニター GPSレーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オナ サンルーフ ACC

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルー フ ハンドルヒーター TV HUD ナビ カープレイ 360カメラ 純正20インチAW ACC LKA BSM ハンズフリーテールゲート ETC オートハイビーム シートヒーター パワーシート アダプティブLED パドルシフト

    本体価格
    546.6万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ コニャックレザーシート ヘッドアップディスプレイ Mブレーキ 21インチAW シートヒーター パワーシート HDDナビ 地デジ 電動リアゲート

    本体価格
    477万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ 20インチアルミ パノラマガラスサンルーフ アクティブベンチレーションシート ステアリングヒーター ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ harmankardon アコースティックガラス

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンル-フ純正AW21インチTVシートヒータ-

    本体価格
    469.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 地デジ コンフォートアクセス アンビエントライト キック開閉 HDDナビ レザー トップビューカメラ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
67
440.5万円
関西
12
457.4万円
東海
29
411.2万円
北海道
9
439.1万円
九州
12
406.1万円
東北
4
343.4万円
北陸・甲信越
7
359.3万円
中国
12
459.9万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
22
125.3万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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X4とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  シビックフェリオ
695万円1028万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1995~2997 排気量(cc) 1493~1668
190~387 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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