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N-WGNとX4を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとX4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  X4
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 129万円698万円
X4の相場表を見る
6343 中古車掲載台数 178
  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ETC 横滑防止 アイスト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 C SDナビ ETC オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ アクセル踏み間違い抑制対応 障害物センサー シートヒーター ターボ Bluetooth対応ナビ USB入力端子 クルーズコントロール MTモードパドルシフト ETC

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純ナビ Bカメラ USBジャック

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/スチールホイール/シートヒーター/パーキングセンサー/ナビ/バックカメラ/USB

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 衝突軽減回避 横滑り防止 ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115.8万円

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    558万円

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    本体価格
    378万円

関東
1320
85.7万円
関西
664
88.5万円
東海
895
100.5万円
北海道
450
111.7万円
九州
987
83.4万円
東北
654
95.2万円
北陸・甲信越
679
91.6万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.5万円
地域別台数
関東
75
436.1万円
関西
21
485.2万円
東海
31
443.7万円
北海道
8
425.7万円
九州
13
438万円
東北
6
358.5万円
北陸・甲信越
15
415.2万円
中国
7
506.8万円
四国
2
538万円

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N-WGNとX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  X4
120.4万円212.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
58~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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