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X4とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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X4とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
VS
158万円828万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
230 中古車掲載台数 94
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモ車サンルーフタコラレッド禁煙車

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート 20AW 禁煙 デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ メリノレザー

    本体価格
    510.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカーオイスターレザーサンルーフ20AW

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    388万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 赤革パノラマSR ナビ360°HUD衝突軽減B

    本体価格
    477.4万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD ETC Bカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    158万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 茶革/ACC/20インチAW/シートH/全周囲

    本体価格
    205.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 サウンドPkg OP20AW

    本体価格
    654万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD harman/kardon 20AW SR 有償カラー

    本体価格
    547.9万円

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    本体価格
    51.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

関東
79
531.5万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
505万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
16
50.4万円
関西
6
54.4万円
東海
12
46.8万円
北海道
20
68.6万円
九州
12
64.9万円
東北
12
65万円
北陸・甲信越
9
61万円
中国
5
35.2万円
四国
2
59.1万円

X4の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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X4とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
695万円1028万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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