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X4とレビューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   マツダ  レビュー
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
166 中古車掲載台数 2
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 地デジチューナー ブラックレザー アンビエントライト ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ  フルセグTV  Apple Car Play

    本体価格
    391.3万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正ナビゲーション/赤茶レザー/走行TV/アルミ付きスタットレス有 /全方位カメラ/前後ドラレコ/ヘッドアップD/Bluetooth/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電器

    本体価格
    325万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー パノラマSR 黒革シート シートヒーター レッドステッチ ステアリングヒーター 前後ドラレコ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートパッケージ LEDヘッドランプ オプション20インチアルミホイール 革シート アクティブクルーズコントロール LCW 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    247.1万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー Mスポーツシート サンルーフ Mリアスポイラー

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 全席シートヒーター&ステアリングヒーター 純正ナビ(ジェスチャーC) 3Dビュー&HUD Pアシスト&Dアシスト LEDヘッドライト 専用サスペンション 純正OP20インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ TV パーキングアシストプラス トップビューカメラ ドライビングアシストプラス ACC レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ ETC パーキングアシスト

    本体価格
    352.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマガラスサンルーフ レザーシート フルセグTVチューナー 21インチアルミホイール ACC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/オプション20インチAW/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/全方位/ETC

    本体価格
    414.4万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
68
453.7万円
関西
18
479.1万円
東海
31
443.8万円
北海道
8
415.1万円
九州
14
401.3万円
東北
6
349.2万円
北陸・甲信越
12
384.9万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X4   マツダ  レビュー
695万円1028万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1995~2997 排気量(cc) 1323~1498
190~387 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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