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X4とMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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X4とMP4-12Cの中古車情報を比較する

BMW  X4   マクラーレン  MP4-12C
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 1268万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
205 中古車掲載台数 6
  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD セーフティP DアシストP サンルーフ 革

    本体価格
    173.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザ- OP20AW  360カメラ フルセグ

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ 黒革 純正21AW 全周囲カメラ

    本体価格
    469.5万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 1オーナー 衝突警告 車線逸脱 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナーモカレザーベンチレーション

    本体価格
    715万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベンチレーションシート サウンドPKG

    本体価格
    608万円

  • BMW X4 M40i 4WD Wサンルーフ HKスピーカー 純正21アルミ

    本体価格
    498.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    343.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ 純正OP20AW 茶革 HUD

    本体価格
    608.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正19AW 赤革 パドルシフト

    本体価格
    588.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 GT Sprint

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 Special Paint/ETC/正規DLR記録簿保管

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1268万円

関東
79
507万円
関西
48
541.2万円
東海
40
460.1万円
北海道
6
377.5万円
九州
12
483.3万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
6
374.3万円
中国
8
528.2万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1390万円
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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X4とMP4-12Cのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マクラーレン  MP4-12C
695万円1028万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1995~2997 排気量(cc) 3799
190~387 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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