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X4とウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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X4とウイングロードの中古車情報を比較する

BMW  X4   日産  ウイングロード
VS
139.8万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
228 中古車掲載台数 107
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オイスター革OP20AWサウンドPハンドルヒ-タ

    本体価格
    665万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ メリノレザー

    本体価格
    510.6万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 1オーナー黒革純正ナビ/フルセグ/全方位

    本体価格
    383.4万円

  • BMW X4 M40i 4WD 21インチAW パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    778万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/ステアH/20AW

    本体価格
    659.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正HDDナビ地デジ全方位黒革シート

    本体価格
    385.7万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    432.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD マルチナビ レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M CarsOsaka:I7222 ETC 後カメラ テレビ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

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    39.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M CarsOsaka:L0770 ETC スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    16万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Sエアロ Vエディション 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 10型アンドロイドナビ BT バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 1オーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 純正ナビ ワンセグ スマートキー ETC

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    15万円

関東
79
523.7万円
関西
44
552万円
東海
61
509万円
北海道
6
417.3万円
九州
10
516.8万円
東北
6
334万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
31
46.7万円
関西
19
29.3万円
東海
12
36.6万円
北海道
10
34.8万円
九州
9
24.5万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
5
32.9万円
中国
2
48.2万円
四国
5
77.3万円

X4の中古車を探す

ウイングロードの中古車を探す

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X4とウイングロードのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  ウイングロード
695万円1028万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1995~2997 排気量(cc) 1498~1797
190~387 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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