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マーチとX4を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   BMW  X4
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 134.3万円698万円
X4の相場表を見る
905 中古車掲載台数 168
  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ニスモルック メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E キーレス CD/ラジオ再生 純正アルミホイール オートライト ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・SD録音・ツィーター・ドラレコ・ETC・HIDライト・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正SDナビ バックカメラ Blutooth ドラレコ ETC CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正SDナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ リモコンドアロック

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/インテリキー/ETC

    本体価格
    69.8万円

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    209万円

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    468万円

関東
279
50.9万円
関西
103
54.4万円
東海
116
53.1万円
北海道
58
52.4万円
九州
125
49.3万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.5万円
四国
34
51.5万円
地域別台数
関東
68
453.6万円
関西
18
479.1万円
東海
32
445.6万円
北海道
8
415.1万円
九州
14
401.3万円
東北
7
327万円
北陸・甲信越
12
385.8万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円

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マーチとX4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  X4
100万円356.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~2997
79~150 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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