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X4とクルーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   日産  クルー
VS
134.3万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 6
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチOPアルミ

    本体価格
    455万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/コニャックレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/360度カメラ/ETC/ヘッドアップD/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    494.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元レンタカー サンルーフ ACC 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV 20インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証付 HUD 茶革 Mブレーキ ウッドP 電動シートH前後 BKグリル 液晶メーター 電動ゲート 全周囲 ACC アンビエント 地デジ タッチナビ CDスロット 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/20インチAW

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー・ヘッドUPディスプレイ・パノラマガラスサンルーフ・ハンドルヒーター・シートヒーター・全周囲カメラ・リアアジャストメント・ライブコクピットメーター・ACC・電動トランク・地デジ・ETC・19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIセレクトPKG黒革OP20AW

    本体価格
    515万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC 黒革内装 ヒーター付きパワーシート 地デジ インテリジェントセーフティ レーンチェンジウォーニング アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動リヤゲート

    本体価格
    278.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD (A33)ヴァーネスカレザーシート シートヒーター ACC パーキングアシストプラス 電動リアゲート アダプティブLED 21インチAW HUD

    本体価格
    318万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セレクトPKG パノラマSR 黒革シート シートヒーター レッドステッチ ステアリングヒーター 前後ドラレコ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    488万円

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    65万円

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    79万円

関東
68
453.6万円
関西
18
479.1万円
東海
32
445.6万円
北海道
8
415.1万円
九州
14
401.3万円
東北
7
327万円
北陸・甲信越
12
385.8万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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X4とクルーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  クルー
695万円1028万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~2997 排気量(cc) 1998~2825
190~387 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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