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X4と205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X4と205カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X4   プジョー  205カブリオレ
VS
108万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 258万円
205カブリオレの相場表を見る
167 中古車掲載台数 2
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ブラウンレザーシート 360カメラ 電動リアゲート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ HID ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パワーシート 純正OP20インチAW

    本体価格
    159万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/20インチアルミ/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/全方位カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/黒革シート/パワーバックドア/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    345.1万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 地デジチューナー ブラックレザー アンビエントライト ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC BSM サンルーフ ステアリングH HUD 黒革 シートヒータ M付パワーシート 3ゾーンAC 後席シートヒータ ナビ・フルセグ ミラーリング サラウンドビュM ソニックプラススピーカー BCフォージド22AW

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ パノラマガラスサンルーフ 全周囲モニター ステアリングヒーター シートヒーター パークディスタンスコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 弊社ユーザー様買取り車両 法人1オーナー ブラウンレザーシート 純正ブラックグリル 純正20インチAW Yupiteru前後録画ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 黒革 弊社下取車 カープレイ ACC トップビューカメラ 後退アシスト オートトランク フルセグ シートヒーター ウッドトリム パーキングアシスト

    本体価格
    528万円

  • BMW X4 M40i 4WD 左ハンドル ベージュレザーシート フロントカーボンスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 ヴァーネスカレザータコラレッド Individual21インチAW ACC ハンズオフアシスト 全周囲カメラ 電動トランク シートヒータ 地上デジタルTVナビ アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    478万円

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    応談

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    本体価格
    258万円

関東
70
438.7万円
関西
24
439万円
東海
28
449.1万円
北海道
7
428.2万円
九州
10
458.6万円
東北
4
291.3万円
北陸・甲信越
14
391.6万円
中国
8
476.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X4の中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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X4と205カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X4   プジョー  205カブリオレ
695万円1028万円 新車時価格 301万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1995~2997 排気量(cc) 1904
190~387 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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