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X4とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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X4とメガーヌの中古車情報を比較する

BMW  X4   ルノー  メガーヌ
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
220 中古車掲載台数 185
  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックP サンル-フ サウンドPKG

    本体価格
    735万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 1オーナー/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    529万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 1オナ サウンドPKG 20AW

    本体価格
    605万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正OP20AW ACC LCW 360°カメラ LEDライト

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 アンビエントライト

    本体価格
    398.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD パノラマルーフ アイボリーレザーシート

    本体価格
    174万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車サンルーフモカレザーシート

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定車 ワンオーナー MT車 ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーR 

    本体価格
    300万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC フロントプロテクションフィルム CarPlay

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レザーシート/シートヒータ/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ACC/applecarplay/バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 新年初売り車両

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 

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    455.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT /6速MT/純レカロシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    368万円

関東
92
520万円
関西
52
556.1万円
東海
35
471.4万円
北海道
8
416.6万円
九州
13
484.7万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
559.3万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
68
263.5万円
関西
42
350.5万円
東海
29
323.7万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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X4とメガーヌのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ルノー  メガーヌ
695万円1028万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1197~1798
190~387 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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