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X4とS60を比較! - みんなの比較車種

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X4とS60の中古車情報を比較する

BMW  X4   ボルボ  S60
VS
158万円828万円
X4の相場表を見る
中古車相場 25.8万円698万円
S60の相場表を見る
233 中古車掲載台数 209
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前タイヤ2本新品 ワンオナ サンルーフ 20AW

    本体価格
    664万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD Mスポエアロ 禁煙車

    本体価格
    424万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Harman/Kardon LED

    本体価格
    658万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車サンルーフモカレザーシート

    本体価格
    585万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sル-フ 黒革 20AW ハ-マン音響 シ-トク-ラ-

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/ステアH/20AW

    本体価格
    659.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD ブラックレザー パノラマSR サウンドPKG

    本体価格
    785万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardon 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    625万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 トップビュー 地デジ

    本体価格
    537万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 2年保証付 ETC

    本体価格
    529.9万円

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  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    310.3万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 本革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    360.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ  シートヒーター シート

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ Google搭載

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ S60 T5 SE バックカメラETC黒レザーBluetooth

    本体価格
    70万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 20年モデル ワンオーナー プラスパッケージ

    本体価格
    309万円

関東
82
532.9万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
502.2万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
88
276.2万円
関西
31
291.2万円
東海
43
265.1万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
302.7万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
4
453万円
中国
5
338万円
四国
2
259.5万円

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X4とS60のカタログ情報を比較する

BMW  X4   ボルボ  S60
695万円1028万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1968
190~387 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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