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スプリンタートレノとi8を比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとi8の中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  i8
VS
62.9万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 718.8万円1388万円
i8の相場表を見る
31 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 本州仕入れ・ユーザー買取直販・タイミングベルト交換済み・ブリッドフルバケットシート・助手席ブリッドバケット・ロンシャンアルミホイール・クスコタワーバー・社外エアクリーナー・社外マフラー・社外足回り

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン RECAROシート 新品マフラー 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z スーパーチャージャ純正5速禁煙ガレージ保管

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型 黒銀 トレノ 2ドア エンジンセミオーバーホール 5フレ車 5MT フル内装 エアコン パワステ レカロ ワーク マフラー 車高調

    本体価格
    367万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス HKSターボキット LSD フルコン

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    280万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 16GT DOHC ソレックスキャブ 2T-G

    本体価格
    480万円

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  • BMW i8 ベースモデル 正規D360カメラ ハーマン ソフィストグレー BKキャリパー ブルーベルト 20インチAW

    本体価格
    718.8万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エクスクルーシブ ダルベルギアブラウン ナチュラルレザードライカーボン インテリアトリム アンソラジット ルーフライノング BMWiブルーシートベルト ハーマンカードン

    本体価格
    1388万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル 全国保証2年・ワンオーナー・後期モデル・Harman/Kardonスピーカー・コンフォートアクセス・パドルシフト・全周囲カメラ・PDCセンサー・ブレーキ軽減システム・シートヒーター・4人乗・ヘッドアップディスプレイ・i8

    本体価格
    1388万円

関東
7
296.9万円
関西
7
494.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
4
584.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
5
425万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
3
932.7万円
関西
2
1053.4万円
東海
4
953万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

スプリンタートレノの中古車を探す

i8の中古車を探す

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スプリンタートレノとi8のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  i8
121.2万円194.1万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1498~1587 排気量(cc) 1498
100~165 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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