| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ シビックハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～450万円
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中古車相場 |
19.5万円～72.8万円
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| 467台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ シビックハイブリッド | |
|---|---|---|
| 447万円～540万円 | 新車時価格 | 219.5万円～285.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1825×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
| 1498～1995 | 排気量(cc) | 1339 |
| 150～156 | 最高出力（馬力） | 94～95 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 26～31km/L |
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内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目 ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps／最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps／360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。（2022.6） |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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![ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ パーキングサポートP コンフォートP]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/646/158/UJ0046646158/UJ0046646158_002S.JPG)
