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2シリーズアクティブツアラーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  ウインド
VS
19.2万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
467 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー TV・ETC・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社下取車 ワイヤレス充電 ヘッドアップDP

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT Msports Harman/kardonスピーカー シートH

    本体価格
    317.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    91.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社社有車全周囲カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC バックカメラ パークソナ LEDライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート ACC シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ LEDライト ACC 電動リアゲート

    本体価格
    145万円

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    125万円

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    88.8万円

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    98.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

関東
156
210.6万円
関西
108
236.8万円
東海
66
209.1万円
北海道
13
136.7万円
九州
51
245.6万円
東北
21
197.3万円
北陸・甲信越
26
183.4万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  ウインド
447万円540万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1995 排気量(cc) 1598
150~156 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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