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2シリーズグランツアラーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   AMG  Sクラスクーペ
VS
75.9万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
167 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT 後期型 ハ-フ革 衝突軽減 LEDライト 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 2年保証付170項目 黒革 純正ナビBカメETC

    本体価格
    130万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG コンフォートPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    151.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg ベージュ革 NEWiDriveナビ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG AAセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートP ACC インテリS

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 禁煙 衝突軽減 LED HDDナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    119.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 電動リアゲート バックカメラ スマートキ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    応談

関東
79
161.6万円
関西
36
174.2万円
東海
27
155.3万円
北海道
2
172.6万円
九州
4
139万円
東北
8
153.6万円
北陸・甲信越
5
159.9万円
中国
4
218.7万円
四国
2
166.4万円
地域別台数
関東
3
1285万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  2シリーズグランツアラー   AMG  Sクラスクーペ
358万円541万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 5461~5980
136~192 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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